Invitante e moderno! Il design degli interni combina spor- telli dei pensili in bianco opaco e senza maniglie con toni del legno naturali e superfici in contrasto color antracite. Il risultato è un ambiente che trasmette intimità e stile. Il Globebus Go è concepito per due persone. Su richiesta la panca può essere corredata di una struttura di ancoraggio per cinture di sicurezza a 3 punti comprensiva di due cinture, consentendo così l’omologazione di quattro posti a sedere.
Il riscaldamento ad aria calda diesel è installato sotto la panca e produce quindi calore nel punto centrale, proprio dove è necessario. Letti singoli confortevoli, nonostante una lunghezza totale di soli 669 cm. Sotto i letti rialzati si nascondono grandi vani di stivaggio. Con il pacchetto Comfort di serie, anche il sedile conducente e passeggero sono rivestiti dello stesso tessuto della zona giorno.
Il letto matrimoniale montato trasversalmente nel T 15 fa sì che il veicolo abbia una lunghezza ridotta di soli 599 cm. Nonostante ciò, con i suoi 198 x 137-132 cm offre una superficie molto grande. La combinazione di pensili chiusi e mensole aperte crea uno spazio di stivaggio sufficiente e ben utilizzabile, completato da grandi vani portaoggetti posti sotto il letto trasversale ribaltabile. • T 15 Se volete, i comodi letti singoli e dalle dimensioni generose di 201 x 80 e 193 x 75 cm possono essere trasformati in pochi semplici gesti in una superficie letto allargata, che si estende per tutta la larghezza del veicolo. • T 45
Il letto matrimoniale montato trasversalmente nel T 15 fa sì che il veicolo abbia una lunghezza ridotta di soli 599 cm. Nonostante ciò, con i suoi 198 x 137-132 cm offre una superficie molto grande. La combinazione di pensili chiusi e mensole aperte crea uno spazio di stivaggio sufficiente e ben utilizzabile, completato da grandi vani portaoggetti posti sotto il letto trasversale ribaltabile. • T 15 Se volete, i comodi letti singoli e dalle dimensioni generose di 201 x 80 e 193 x 75 cm possono essere trasformati in pochi semplici gesti in una superficie letto allargata, che si estende per tutta la larghezza del veicolo. • T 45
Il letto matrimoniale montato trasversalmente nel T 15 fa sì che il veicolo abbia una lunghezza ridotta di soli 599 cm. Nonostante ciò, con i suoi 198 x 137-132 cm offre una superficie molto grande. La combinazione di pensili chiusi e mensole aperte crea uno spazio di stivaggio sufficiente e ben utilizzabile, completato da grandi vani portaoggetti posti sotto il letto trasversale ribaltabile. • T 15 Se volete, i comodi letti singoli e dalle dimensioni generose di 201 x 80 e 193 x 75 cm possono essere trasformati in pochi semplici gesti in una superficie letto allargata, che si estende per tutta la larghezza del veicolo. • T 45
Il letto matrimoniale montato trasversalmente nel T 15 fa sì che il veicolo abbia una lunghezza ridotta di soli 599 cm. Nonostante ciò, con i suoi 198 x 137-132 cm offre una superficie molto grande. La combinazione di pensili chiusi e mensole aperte crea uno spazio di stivaggio sufficiente e ben utilizzabile, completato da grandi vani portaoggetti posti sotto il letto trasversale ribaltabile. • T 15 Se volete, i comodi letti singoli e dalle dimensioni generose di 201 x 80 e 193 x 75 cm possono essere trasformati in pochi semplici gesti in una superficie letto allargata, che si estende per tutta la larghezza del veicolo. • T 45
Il bagno nella posizione base! La parete mobile salvaspazio aderisce perfettamente alla parete esterna e lascia quindi sufficiente libertà di movimento.
Per la trasformazione in una cabina doccia basta sbloccare semplicemente il dispositivo di arresto e ruotare la parete mobile sopra il water.
La cabina doccia! In combinazione con la porta scorrevole in materiale sintetico si crea una cabina doccia completamente impermeabile. Uno spazio limitato non poteva essere sfruttato in modo migliore.
Di serie è montato un frigorifero a compressore da 149 l.
I cassetti dispongono di guide telescopiche robuste e di qualità e offrono spazio di stivaggio comodamente accessibile.
Carburante Diesel
6 marce
Quando si acquista un camper, un motorhome, un van o un Urban Vehicle (di seguito denominati: camper), la scelta della pianta corretta e del design è fondamentale. Ma anche il peso gioca un ruolo importante. Famiglia, amici, dotazione opzionale, accessori e bagagli – tutto deve trovare posto. Inoltre non mancano i limiti tecnici e giuridici per la configurazione e il carico. Ogni camper è predisposto per un determinato peso, che non deve essere superato in regime di marcia. L'acquirente di un camper si domanda: Come devo configurare il mio veicolo per farci stare passeggeri, bagagli e accessori secondo le mie esigenze, senza che il veicolo superi il peso massimo consentito? Per agevolare questa importante decisione, forniamo qui alcuni suggerimenti utili per la scelta del veicolo ideale dalla nostra gamma di prodotti:
1. La massa massima tecnicamente ammissibile …
… è un valore definito dal costruttore, che il veicolo non può superare. Dethleffs stabilisce un limite massimo imposto dalla pianta del veicolo, che può variare da pianta a pianta (ad es. 3.500 kg, 4.400 kg). I dati per ogni pianta sono indicati nelle specifiche tecniche.
2. La massa in ordine di marcia…
… consiste – in breve – nel veicolo di base con la dotazione standard più un peso predefinito di 75 kg per il conducente. È giuridicamente ammissibile e tecnicamente possibile che la massa in ordine di marcia di un veicolo si discosti dal valore nominale indicato nei documenti di vendita. La tolleranza ammissibile è pari a ± 5 %. Il margine ammissibile in chilogrammi è indicato tra parentesi dopo la massa in ordine di marcia. Per avere la massima trasparenza sulle possibili divergenze di peso, Dethleffs pesa ogni veicolo alla fine della linea di montaggio e comunica al rivenditore il risultato della pesatura, che viene poi comunicato a Lei.
Per i dettagli sulla massa in ordine di marcia consultare il paragrafo "Note giuridiche".
3. I posti a sedere omologati (compreso il conducente)…
… sono definiti dal costruttore nella cosiddetta procedura di omologazione. Dalla procedura deriva la cosiddetta massa dei passeggeri. Per il calcolo si utilizza un peso di riferimento di 75 kg per ogni passeggero (escluso il conducente).
Per i dettagli sulla massa dei passeggeri consultare il paragrafo "Note giuridiche".
4. La massa specificata dal produttore per la dotazione opzionale…
… è un valore definito da Dethleffs per ogni pianta per la massa massima della dotazione opzionale ordinabile. Questa limitazione dovrebbe garantire che la massa utile minima, vale a dire la massa libera prevista dalla legge per i bagagli e per gli accessori installati a posteriori, nei veicoli forniti da Dethleffs sia effettivamente disponibile per il carico utile. Se dalla pesatura alla fine della linea di montaggio, in casi eccezionali, dovesse risultare che l'effettiva possibilità di carico supera la massa utile minima per una divergenza di peso ammissibile, prima della fornitura di un veicolo, insieme a Lei e al rivenditore, controlliamo se maggiorare la portata, ridurre i posti a sedere o eliminare la dotazione opzionale.
Per i dettagli sugli effetti delle tolleranze sulla massa utile minima e sulla massa utile, consultare il paragrafo "Note giuridiche".
5. Il peso aggiuntivo della dotazione opzionale e dei pacchetti…
… aumenta la massa effettiva del veicolo (= massa in ordine di marcia più dotazione opzionale selezionata) e riduce la massa utile. Il valore indicato è l'incremento di peso carico rispetto alla dotazione standard della pianta specifica. Il peso totale dei pacchetti selezionati e della dotazione opzionale non può superare la massa specificata dal produttore per la dotazione opzionale.
